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本田汽车创始人本田宗一郎的发家史

古时的人很喜欢在风云人物出生时宣扬些天降祥瑞之类的事件,好比清顺治帝爱新觉罗福临降生时红光满天等等,以示帝王将相乃天所授。

想不到日本人也喜欢玩这套。据说本田宗一郎刚出生,小手上便攥了支木棉针,其祖父遂叹道:好像是为了我们家的铁匠铺而投胎降临似的。只不同的是,那时的本田家族,拥有的无非只是一个铁匠铺而已。不过,本田家的人们还是高兴得很,连给孩子起名都起了个“宗”字,意指孩子将来能成为一代宗匠。

小宗一郎的天赋,在祖母那边得到了很好的熏陶。祖母华江是公认的巧手,这一点先是影响了宗一郎的父亲,继而又传给了宗一郎。刀具、枪支、碾米机、电锯,都让小宗一郎深深着迷。好奇心加上手巧,还没有上小学,他便能制作不少东西。小学六年级时,就已经学会利用蒸汽的原理成功地制作了一个小小的蒸汽机。

九岁那年,本田宗一郎生平第一次看到了汽车。那是1915年,福特的T型车面世七年之际,他看到了这款当时风靡世界的汽车:冰冷而光滑,令人心驰神往。宗一郎的心里梦想萌发了:等我长大了,我要用自己的双手制造自己的车!

高小(类似于我们的初中,两年制)毕业后,宗一郎不再继续求学,转而去一个汽车修理工厂当了学徒。学徒之事,一开始大多不会让你直接学艺,宗一郎的遭遇也是如此。头一件事也是惟一的事就是照看老板才哑哑学语的孩子。这不是要我的命吗?

宗一郎着急得很。但他的脑袋转得还挺快,老板房间里的汽车图书成了那段时间的精神食粮。好在半年后,老板终于让他开始接触汽车,宗一郎不用再望梅止渴,甚至还开始参与赛车的制造。

对大多数日本人来说,1923年那场灾难性的关东大地震给他们留下的是遍地狼藉、满目疮痍,不过对于宗一郎来说,他却从这次天灾人祸中得到了机遇女神的垂青。连宗一郎自己都不曾料想到,自己第一次开上汽车是因为这场地震。

劫后余生的他们还意外发现了一家被烧毁的工厂,里面有足够多同样被烧毁了的汽车。利用自己的技术,宗一郎的老板将这些汽车一辆辆修理好,然后卖出去。而宗一郎也因此积累了丰富的汽车修理经验。他甚至还拣到了一辆摩托车,做起了载客的生意,赚了不少零用钱。

地震后的第二年,宗一郎和老板继续研制赛车,并成功夺魁。不久,他自己开设了一家修理厂,还专门辟了一个研究室搞发明。二十几岁的宗一郎,开始成为当地小有名气的工厂老板。

少年得志的宗一郎,生活很是放荡不羁。他不时和艺妓们花天酒地,十足的纨绔子弟,一次酒后开车还掉进河里洗了个冷水澡。他和税务局的关系很僵,新闻记者也被其视为眼中钉。工厂里的宗一郎和生活中的宗一郎仿佛是完全不一样的人,令人难以理解。

“为了玩乐而工作”是宗一郎的口头禅。这一点倒是和维珍的总裁理查德布兰森有些相似。不过,理查德是将工作本身视为一种乐趣,而宗一郎却是将工作当做达到玩乐目的的手段。不过,在那个时候,像宗一郎这样耽于玩乐的人想成功几乎是不可想象的。

娶了妻之后的宗一郎一如既往,在生活方面并未有什么改变,酒照喝,歌照唱,艺妓那边也没有少去,甚至还带妻子一起去。他的妻子是一个非常传统的女人,在家从父,出嫁从夫,堪称贤妻良母的“典范”。日本男人霸道如斯。

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